Jump to content


Hermetizovanje kutija


SlušačOmota291

Recommended Posts

On 12/11/2023 at 3:07 PM, Nixie said:

Neće biti pokidani jer ima malo lufta uvek i izjednačava se pritisak. A i force faktor drajvera od 8" je obično veći od 6kg.  😂

Nema šta da razmišljam, računica je tačna. Razlika pritisaka puta površina membrane i eto sile. U daN naravno, kg pišem zbog šireg auditorijuma.

A bušenje glave se i dan danas radi u medecini. Piše na Wikipediji. 🤣

Force faktor nema veze sa tim, pojavljuje se samo kada zvucnik radi... 🤫

kada zvucnik ne radi (kada nema signala nema ni force faktora) bio bi opet pokidan zbog "pritiska od 6Kg"...

 

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 70
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

On 12/11/2023 at 7:11 PM, SlušačOmota291 said:

platneni dust cap, što znači da ima prolaza,

 

On 12/11/2023 at 7:24 PM, SlušačOmota291 said:

jel se platnena kalota onda ne stavlja slučajno? Tu je kontakt sa vazduhom pa predpostavljam da se tako hladi kalem,

Ne

Ne mora da znaci da ima prolaza vazduha. Ta platnena kalota propusta vazduh sa unutrasnje strane samo u komoru u kojoj je nosac voice coil-a... A to je uglavnom zatvorena komora kod savremenih drivera. Tako da nema prolaska vazduha u kabinet.

Drugo, ne prolazi vazduh isto na svim frekvencijama. na nekim frekvencijama uopste ne prolazi kroz guscu tkaninu.

Hladi se preko otvora na strani magneta...

Link to comment
Share on other sites

1 sat ranije, Majda said:

Force faktor nema veze sa tim, pojavljuje se samo kada zvucnik radi... 🤫

kada zvucnik ne radi (kada nema signala nema ni force faktora) bio bi opet pokidan zbog "pritiska od 6Kg"...

 

Zahvaljujem na prosvetljenju za force faktor. Uvek ima nešto novo ovde da se nauči. 🤣

Link to comment
Share on other sites

1 sat ranije, Majda said:

A to je uglavnom zatvorena komora kod savremenih drivera

Ja imam savremene drajvere, nije ništa zatvoreno, kalem se vidi lepo. A ima i rupu kroz motor.

A i kod starih i kod novih drajvera spajder je platneni, teško da je to zatvoreno. Ako nemaju rupu u motoru, onda se bočno luftira taj deo ispod spajdera.

Link to comment
Share on other sites

2 hours ago, Nixie said:

Ja imam savremene drajvere, nije ništa zatvoreno, kalem se vidi lepo. A ima i rupu kroz motor.

A i kod starih i kod novih drajvera spajder je platneni, teško da je to zatvoreno. Ako nemaju rupu u motoru, onda se bočno luftira taj deo ispod spajdera.

Da li imas kompresioni kabinet?

btw

Da li se sa obe strane vidi kalem?

Centrator jeste platneni ali je uglavnom impregniran i potka platna je zatvorena.

Ako ne verujes duni u rupu na magnetu i videces da ce se pomeriti membrana 🤪

 

Link to comment
Share on other sites

Za sada već par godina u pogonu, nema problema, sve je čisto. Mid je u kompresiji, a bas u bassreflex. Realno u mid kutiji ne može biti prašine. A bas je grublji, ne verujem da može tu u magnetnom procepu da se zadrži prašina kad radi. Nije to tako urađeno samo zbog hlađenja, nego i spajder proizvodi zvuk, pa ako je pozadi veliki magnet tu se kreiraju neželjeni prizvuci, rezonancije. Recimo ovi što prave open baffle, često oblažu magnete filcom ili slično baš zato što se to čuje.

Kod ozbiljnih drajvera deo ispod spajdera i prorez magneta su uvek ventilisani na neki način. Nije pametno to zatvarati. Recimo Tannoy (slika), pošto je u centru motora grlo horne visokotonca (svi dual concentric drajveri) luftira taj deo bočno kroz korpu. To imaju kao rešenje i mnogi drugi. Ovaj drajver je star par decenija, kalem je originalan, očigledno mu ništa nije bilo.

IMG_7006-1024x682.jpg

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...