Jump to content


Objasnjenje u vezi konstrukcije pojacala


Zorole

Recommended Posts

  • Replies 425
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Malo toga se može zaključiti ako se posmatraju samo kapacitet i snaga. Prvo, sama snaga može biti različito merena i deklarisana, da li za sve kanale istovremeno ili pojedinačno. Drugo, kondenzatori u ispravljaču rade zajedno sa transformatorom a od njihove sprege zavisi u kom međusobnom odnosu će raditi "duty cycle" (kada se potrošači napajaju sa transformatora odnosno sa kondenzatora). Takođe je važno da li je napajanje linearno ili svičersko, gde ovi drugi zahtevaju mnogo manje kapacitete jer se pune na višim frekvencijama. U svakom slučaju, kapaciteti u ispravljaču su uvek proračunati tako da zadovoljavaju makar minimum koji će dati performanse iz specifikacije uređaja i trebalo bi sagledati celu tpologiju da bi mogao da se izvuče nekakav zaključak. Efekti povećavanja kapaciteta mogu biti različiti, od dubljeg i čvršćeg basa do sporijeg i zatvorenijeg zvuka.

Link to comment
Share on other sites

1 sat ranije, Zorole said:

Misljenja sam da su se ranije pravile mnogo kvalitetnije komponente, kao i automobili (npr. Mercedes w124 2.5d je pojam za sve novije dizele i ako je star 20tak godina. Golfa da ne pominjem :) ) Kad pogledas starija pojacala napajanje od 400w a snaga 2x50w. Danasnje komponente napajanje 120w snaga 2x70w!!! Mene interesuje da li pojacalo bolje svira ako ima vise tranzistora u izlazima (kao npr englezi) Sta mislite da li ovaj snagas vredi 100e? Kladim se da bi ga malo bolji majstor sam napravio. Cambridge Audio P500

 

 

cfc9fec77901c4fec8964b5dfff26f51.jpg

svaki bolji majstor moze ovo da ti napravi za 200e!

Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, patason said:

2 hours ago, Zorole said:

Daleko je uznapredovala tehnologija u auto industriji,a da ne pričamo o progresivnom napredovanju, i mogućnostima elektičnih ili hibridnih vozila.

Kod motora SUS, samo sistem ubrizgavanja goriva pravi ogromnu razliku u odnosu na starije automobile, kako u pogledu potrošnje, tako i po pitanju kvaliteta, trajnosti, izdržljivosti... tako da je neukusno i pričati o tome. 

Sistemi bezbednosti, bili pasivni, ili aktivni, su 2 svetlosne godine ispred vozila iz 90ih prošlog veka.

Da ne pričamo o načinu projektovanja, konstruisanja ili tehnologiji izrade.

Ukratko, svaki noviji automobil je u stanju da "sahrani" pomenuta vozila po pređenoj kilometraži.

Danas je normalno da se, za 3-4 godine, pređe i po 200-300 kkm.

Link to comment
Share on other sites

11 sati ranije, patason said:

ovo oko mercedesa 124 i golfa (verovatno dvojke) pokazuje da se u kola razumes kao i u hi fi :heat

Zasto ljudi onda jure da kupuju starije Marantze, Sansuie, Technicse, Pioneer... Sto ne predju na ovu novotariju koja je svetlosnim godinama uznapredovala? Koja kad pocne da se kvari i cakcu releji dodje coveku da izvrsi harakiri tupim nozem, Sto se jos uvek slusaju gramofoni po sistemima i Philips cd plejeri, ili se traze analogni tjuneri? Gde je ta nova tehnika? Da li ce za jedno 20tak godina neko da se seca necega od te "nove" tehnike kao npr Sansuia Au919? 

A sto se tice automobila mozete kao i za Engleska pojacala da citate koliko su udobna, stedljiva, izdrzljiva, sigurna... Dok ih neko ne tuzi da su lazirali podatke i svima otvori oci. Kad cujete da je neko za kodirane dizne dao 1000e, ili za plivajuci zamajac 700e, ili turbinu 500e nije toliko smesno (bos pumpa kod Opel Zafire 2.2 kosta vise nego ceo motor). Nova tehnika kosta. Pa proizvodjaci i majstori moraju da zive od necega. Kad prodjete pored majstorske radionice unutra su uglavnom auta novije proizvodnje. Na starijem autu zamenis sijalicu u faru sam za 5 min na novijem treba tim majstora da je zameni. Ovo sto sam spomenuo Golfa 2 bilo je metaforicno, ali bih voleo da za 30god vidim nekog Fiat Stila, Reno Megana, Ford Fokusa u voznom stanju... 

 

Link to comment
Share on other sites

36 minuta ranije, Zorole said:

Zasto ljudi onda jure da kupuju starije Marantze, Sansuie, Technicse, Pioneer... Sto ne predju na ovu novotariju koja je svetlosnim godinama uznapredovala? Koja kad pocne da se kvari i cakcu releji dodje coveku da izvrsi harakiri tupim nozem, Sto se jos uvek slusaju gramofoni po sistemima i Philips cd plejeri, ili se traze analogni tjuneri? Gde je ta nova tehnika? Da li ce za jedno 20tak godina neko da se seca necega od te "nove" tehnike kao npr Sansuia Au919? 

A sto se tice automobila mozete kao i za Engleska pojacala da citate koliko su udobna, stedljiva, izdrzljiva, sigurna... Dok ih neko ne tuzi da su lazirali podatke i svima otvori oci. Kad cujete da je neko za kodirane dizne dao 1000e, ili za plivajuci zamajac 700e, ili turbinu 500e nije toliko smesno (bos pumpa kod Opel Zafire 2.2 kosta vise nego ceo motor). Nova tehnika kosta. Pa proizvodjaci i majstori moraju da zive od necega. Kad prodjete pored majstorske radionice unutra su uglavnom auta novije proizvodnje. Na starijem autu zamenis sijalicu u faru sam za 5 min na novijem treba tim majstora da je zameni. Ovo sto sam spomenuo Golfa 2 bilo je metaforicno, ali bih voleo da za 30god vidim nekog Fiat Stila, Reno Megana, Ford Fokusa u voznom stanju... 

 

Mali Ciga: Ćale ka' ćemo da kupimo Golfa peticu?
Ciga ćale: Pa kupićemo sine... Kad izađe Golf devetka, desetka...

Link to comment
Share on other sites

2 hours ago, Zorole said:

Zasto ljudi onda jure da kupuju starije Marantze, Sansuie, Technicse, Pioneer... Sto ne predju na ovu novotariju koja je svetlosnim godinama uznapredovala? Koja kad pocne da se kvari i cakcu releji dodje coveku da izvrsi harakiri tupim nozem, Sto se jos uvek slusaju gramofoni po sistemima i Philips cd plejeri, ili se traze analogni tjuneri? Gde je ta nova tehnika? Da li ce za jedno 20tak godina neko da se seca necega od te "nove" tehnike kao npr Sansuia Au919? 

A sto se tice automobila mozete kao i za Engleska pojacala da citate koliko su udobna, stedljiva, izdrzljiva, sigurna... Dok ih neko ne tuzi da su lazirali podatke i svima otvori oci. Kad cujete da je neko za kodirane dizne dao 1000e, ili za plivajuci zamajac 700e, ili turbinu 500e nije toliko smesno (bos pumpa kod Opel Zafire 2.2 kosta vise nego ceo motor). Nova tehnika kosta. Pa proizvodjaci i majstori moraju da zive od necega. Kad prodjete pored majstorske radionice unutra su uglavnom auta novije proizvodnje. Na starijem autu zamenis sijalicu u faru sam za 5 min na novijem treba tim majstora da je zameni. Ovo sto sam spomenuo Golfa 2 bilo je metaforicno, ali bih voleo da za 30god vidim nekog Fiat Stila, Reno Megana, Ford Fokusa u voznom stanju... 

 

Ako ćemo tako da gledamo na stvari, onda su najjeftija za odrzavanje zaprezna kola, jedna mula, par potkovica, malo sena i teraj...

Sve što si gore napisao stoji, ali... za vozila koja su prešla pola miliona km, i koja su namenjena za trzišta kao što je Srbija.

Lažiranje podataka se odnosi samo na količinu izduvnih gasova, i potrošnju goriva, gde je max potrošnja opet dosta manja u odnosu na 90-e godine.

Zanima me da li bi, u slučaju neke nepredviđene situacije, puuppuu daleko bilo, više voleo da se nađeš u Golfu 2 ili u nekom novijem vozilu sa Airbag-om, ASR, ABS, ESP, SRS.... SNS, SPS, PUPS, DJB, DS...

A, što se tiče zvuka i muzike, jedna Stradivarius violina iz 17. veka bolje svira od svih novijih...

Link to comment
Share on other sites

23 minutes ago, Zexx said:

Ni ovo, naravno, nije tačno...

 

Ni ovo nije tačno?

However, the many blind experiments from 1817[26][27]to the present (as of 2014[1][28]) have never found any difference in sound between Stradivari's violins and high-quality violins in comparable style of other makers and periods, nor has acoustic analysis.[29][30] In a particularly famous test on a BBC Radio 3 programme in 1977, the violinists Isaac Stern and Pinchas Zukerman and the violin expert and dealer Charles Beare tried to distinguish between the "Chaconne" Stradivarius, a 1739 Guarneri del Gesú, an 1846 Vuillaume, and a 1976 British violin played behind a screen by a professional soloist. The two violinists were allowed to play all the instruments first. None of the listeners identified more than two of the four instruments. Two of the listeners identified the 20th-century violin as the Stradivarius.[31] Violinists and others have criticized these tests on various grounds such as that they are not double-blind (in most cases), the judges are often not experts, and the sounds of violins are hard to evaluate objectively and reproducibly.[30][32]

In a test in 2009, the British violinist Matthew Trusler played his 1711 Stradivarius, said to be worth two million U.S. dollars, and four modern violins made by the Swiss violin-maker Michael Rhonheimer (de). One of Rhonheimer's violins, made with wood that the Empa (Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology) researcher Francis Schwarze had treated with fungi, received 90 of the 180 votes for the best tone, while the Stradivarius came second with 39 votes. The majority (113) of the listeners misidentified the winning violin as the Stradivarius.[33][34][35]

In a double-blind test in 2012[36][37] published in the study "Player preferences among new and old violins",[28] expert players could not distinguish old from new instruments by playing them for a short time in a small room.[38] In an additional test, performed in a concert hall, one of the Stradivarius violins placed first, but one of the participants stated that "the audience in the concert hall were essentially equivocal on which instruments were better in each of the pair-wise instrument comparisons" and "I could tell slight differences in the instruments...but overall they were all great. None of them sounded substantially weaker than the others" [36]

While many world-class soloists play violins by Antonio Stradivari, there are notable exceptions. For example, Christian Tetzlaff formerly played "a quite famous Strad", but switched to a violin made in 2002 by Stefan-Peter Greiner. He states that the listener cannot tell that his instrument is modern, and he regards it as excellent for Bach and better than a Stradivarius for "the big Romantic and 20th-century concertos."[39]

Link to comment
Share on other sites

37 minuta ranije, AlexBgd said:

Ni ovo nije tačno?

However, the many blind experiments from 1817[26][27]to the present (as of 2014[1][28]) have never found any difference in sound between Stradivari's violins and high-quality violins in comparable style of other makers and periods, nor has acoustic analysis.[29][30] In a particularly famous test on a BBC Radio 3 programme in 1977, the violinists Isaac Stern and Pinchas Zukerman and the violin expert and dealer Charles Beare tried to distinguish between the "Chaconne" Stradivarius, a 1739 Guarneri del Gesú, an 1846 Vuillaume, and a 1976 British violin played behind a screen by a professional soloist. The two violinists were allowed to play all the instruments first. None of the listeners identified more than two of the four instruments. Two of the listeners identified the 20th-century violin as the Stradivarius.[31] Violinists and others have criticized these tests on various grounds such as that they are not double-blind (in most cases), the judges are often not experts, and the sounds of violins are hard to evaluate objectively and reproducibly.[30][32]

In a test in 2009, the British violinist Matthew Trusler played his 1711 Stradivarius, said to be worth two million U.S. dollars, and four modern violins made by the Swiss violin-maker Michael Rhonheimer (de). One of Rhonheimer's violins, made with wood that the Empa (Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology) researcher Francis Schwarze had treated with fungi, received 90 of the 180 votes for the best tone, while the Stradivarius came second with 39 votes. The majority (113) of the listeners misidentified the winning violin as the Stradivarius.[33][34][35]

In a double-blind test in 2012[36][37] published in the study "Player preferences among new and old violins",[28] expert players could not distinguish old from new instruments by playing them for a short time in a small room.[38] In an additional test, performed in a concert hall, one of the Stradivarius violins placed first, but one of the participants stated that "the audience in the concert hall were essentially equivocal on which instruments were better in each of the pair-wise instrument comparisons" and "I could tell slight differences in the instruments...but overall they were all great. None of them sounded substantially weaker than the others" [36]

While many world-class soloists play violins by Antonio Stradivari, there are notable exceptions. For example, Christian Tetzlaff formerly played "a quite famous Strad", but switched to a violin made in 2002 by Stefan-Peter Greiner. He states that the listener cannot tell that his instrument is modern, and he regards it as excellent for Bach and better than a Stradivarius for "the big Romantic and 20th-century concertos."[39]

Čekaj, zajebavaš nas sve ovde, ili misliš da ne razumemo dovoljno engleski? Ili ti ne razumeš, reci nam u čemu je fora, života ti?!

Edit: test koji sam postavio kao Youtube link jeste double-blind:

http://blogs.discovermagazine.com/notrocketscience/2012/01/02/violinists-cant-tell-the-difference-between-stradivarius-violins-and-new-ones/#.WNpLOIUSHIU

Link to comment
Share on other sites

31 minutes ago, Zexx said:

Čekaj, zajebavaš nas sve ovde, ili misliš da ne razumemo dovoljno engleski? Ili ti ne razumeš, reci nam u čemu je fora, života ti?!

Edit: test koji sam postavio kao Youtube link jeste double-blind:

http://blogs.discovermagazine.com/notrocketscience/2012/01/02/violinists-cant-tell-the-difference-between-stradivarius-violins-and-new-ones/#.WNpLOIUSHIU

Na ostatak tvog posta odgovorio sam u svom prethodnom postu. Te matore drtine kupuju se pre svega zato što su jeftine, a dosta ljudi ih kupuje i iz nekih nostalgičnih razloga ili ispunjenja mladalačkih snova kad su balavili nad katalozima istih tih uređaja pre 30 i više godina, a nisu mogli ni u snu da ih priušte. Vrhunske uređaje koji se trenutno proizvode, kupovaće isto tako, za 20-30+ godina, kad im cena padne na 15-20% originalne...

O čemu se ovde radi? Jel uopšte znaš sa kim se raspravljaš?

Link to comment
Share on other sites

4 sati ranije, Zorole said:

Zasto ljudi onda jure da kupuju starije Marantze, Sansuie, Technicse, Pioneer... Sto ne predju na ovu novotariju koja je svetlosnim godinama uznapredovala? Koja kad pocne da se kvari i cakcu releji dodje coveku da izvrsi harakiri tupim nozem, Sto se jos uvek slusaju gramofoni po sistemima i Philips cd plejeri, ili se traze analogni tjuneri? Gde je ta nova tehnika? Da li ce za jedno 20tak godina neko da se seca necega od te "nove" tehnike kao npr Sansuia Au919? 

A sto se tice automobila mozete kao i za Engleska pojacala da citate koliko su udobna, stedljiva, izdrzljiva, sigurna... Dok ih neko ne tuzi da su lazirali podatke i svima otvori oci. Kad cujete da je neko za kodirane dizne dao 1000e, ili za plivajuci zamajac 700e, ili turbinu 500e nije toliko smesno (bos pumpa kod Opel Zafire 2.2 kosta vise nego ceo motor). Nova tehnika kosta. Pa proizvodjaci i majstori moraju da zive od necega. Kad prodjete pored majstorske radionice unutra su uglavnom auta novije proizvodnje. Na starijem autu zamenis sijalicu u faru sam za 5 min na novijem treba tim majstora da je zameni. Ovo sto sam spomenuo Golfa 2 bilo je metaforicno, ali bih voleo da za 30god vidim nekog Fiat Stila, Reno Megana, Ford Fokusa u voznom stanju... 

 

Te matore drtine kupuju se pre svega zato što su jeftine, a dosta ljudi ih kupuje i iz nekih nostalgičnih razloga ili ispunjenja mladalačkih snova kad su balavili nad katalozima istih tih uređaja pre 30 i više godina, a nisu mogli ni u snu da ih priušte. Vrhunske uređaje koji se trenutno proizvode, kupovaće isto tako, za 20-30+ godina, kad im cena padne na 15-20% originalne...

Link to comment
Share on other sites

38 minuta ranije, Zexx said:

Te matore drtine kupuju se pre svega zato što su jeftine, a dosta ljudi ih kupuje i iz nekih nostalgičnih razloga ili ispunjenja mladalačkih snova kad su balavili nad katalozima istih tih uređaja pre 30 i više godina, a nisu mogli ni u snu da ih priušte. Vrhunske uređaje koji se trenutno proizvode, kupovaće isto tako, za 20-30+ godina, kad im cena padne na 15-20% originalne...

Navedi bar neku vrhunsku a novu,cisto da ne trazim sad po net-u...

Link to comment
Share on other sites

2 minuta ranije, Gox co. said:

Ja lepo napisah jos na pocetku sta razlikuje pojacala al ne veruju zlikovci... :D

Pa napisa, al' džabe, kad stručnjaci ne razlikuju ni da l' pojačalo ima STK u izlazu ili trandže, a kamoli nešto ozbiljnije, nego se bave brojanjem komponenti i sličnim glupostima...:lol:

Link to comment
Share on other sites

5 sati ranije, Zorole said:

Zasto ljudi onda jure da kupuju starije Marantze, Sansuie, Technicse, Pioneer... Sto ne predju na ovu novotariju koja je svetlosnim godinama uznapredovala? Koja kad pocne da se kvari i cakcu releji dodje coveku da izvrsi harakiri tupim nozem, Sto se jos uvek slusaju gramofoni po sistemima i Philips cd plejeri, ili se traze analogni tjuneri? Gde je ta nova tehnika? Da li ce za jedno 20tak godina neko da se seca necega od te "nove" tehnike kao npr Sansuia Au919? 

A sto se tice automobila mozete kao i za Engleska pojacala da citate koliko su udobna, stedljiva, izdrzljiva, sigurna... Dok ih neko ne tuzi da su lazirali podatke i svima otvori oci. Kad cujete da je neko za kodirane dizne dao 1000e, ili za plivajuci zamajac 700e, ili turbinu 500e nije toliko smesno (bos pumpa kod Opel Zafire 2.2 kosta vise nego ceo motor). Nova tehnika kosta. Pa proizvodjaci i majstori moraju da zive od necega. Kad prodjete pored majstorske radionice unutra su uglavnom auta novije proizvodnje. Na starijem autu zamenis sijalicu u faru sam za 5 min na novijem treba tim majstora da je zameni. Ovo sto sam spomenuo Golfa 2 bilo je metaforicno, ali bih voleo da za 30god vidim nekog Fiat Stila, Reno Megana, Ford Fokusa u voznom stanju... 

 

Postoji više razloga za kupovinu starih komponenti ili automobila. Neki su vezani za nostalgiju, ljubav prema starinama, različite vidove kolekcionarske pasije...ali jedan je ključni razlog: mnogo smo sirmašno i bedno društvo po svim kriterijumima, a ljudi su skloni da na različite načine izbegavaju da to priznaju (valjda se podsvesno ipak stide).

Odatle potiče ta čuvena priča o Golfu II kao najboljem automobilu...a malo je priča od kojih mi se više kenja...

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...